Felmondott két kulcsfontosságú szakértő, még nehezebb lesz a Budapest–Belgrád engedélyeztetése
Mindkét, a szakmában nagyon nagyra tartott ETCS-szakértő felmondott a MÁV Technológiai Rendszerüzemeltetési Igazgatóságáról – írja az Iho.hu. Ez a lap, és a Telexnek nyilatkozó több egymástól független forrás szerint jelentősen megnehezíti, hogy a Budapest–Belgrád-vasútvonal időben megkapja a vonatbefolyásolási rendszer használatbavételi engedélyét.
A Budapest–Belgrád vasútvonalon február végén elindult a teherforgalom, a személyvonatok azonban még nem járnak, mert nincs meg a vonalra a vonatbefolyásoló rendszer használatbavételi engedélye. Ez egy rendkívül bonyolult folyamat, amelyhez forrásaink szerint csak nagyon-nagyon kevesen értenek mélyebben.
Vasúti körökben két kiemelkedő szaktekintélyt tartottak számon ezen a területen. Az ő neveik számos szakmai anyagban és újságcikkben jelennek meg szerzőként, illetve lektorként. Egyikük a szerzője annak a könyvnek, amelyből a MÁV oktatási központjában az ETCS-rendszert oktatják.
Az Iho.hu még márciusban írta meg, hogy egyikük februárban beadta a felmondását, amelyet akkor ők a Budapest-Belgrád engedélyeztetésével hoztak összefüggésbe. Akkor ezt a Telex forrásai is megerősítették.
A lap szombaton új cikket jelentett be „Újabb érvágás, felmondott a magyar vasút utolsó, az ETCS-hez fölényes magabiztossággal értő szakembere is” címmel. Hétvégén több forrásunk megerősítette a második felmondás hírét, és azt is, hogy ez valóban komoly érvágás a Budapest-Belgrád amúgy is akadozó engedélyeztetése szempontjából.
Hétfőn megkerestük ezzel kapcsolatban a MÁV-ot, ahonnan a következő választ kaptuk: „GDPR okokból konkrét személyekkel kapcsolatban nem adhatunk tájékoztatást, de azt meg tudjuk erősíteni, hogy két ETCS szakértő kollégánk valóban távozott, mindketten kiváló, jelentős tapasztalattal rendelkező szakemberek, akik hiányozni fognak a szakmai közösségünkből és természetesen a konkrét projektből is. A munkájuk pótlásáról ugyanakkor gondoskodunk, a projekt előrehaladását a távozásuk nem hátráltatja.”
A Budapest-Belgrád technikai problémáiról még március elején írt részletes cikket a G7.
