Nagykőrös inkább megveszi a városi buszpályaudvart a MÁV-tól, csak hogy felújíthassa
Érdekes lépésre szánta el magát Nagykőrös önkormányzata: megveszi a MÁV-tól a város buszpályaudvarának épületét, felújítja, majd ingyenes használatba adja a közlekedési cégnek. A döntés oka: egyébként sose kerülne sor az állomás fejlesztésére.
A nagykőrösi képviselő-testület tavaly novemberben döntött arról, hogy nettó 38,2 millió forintért megvásárolja a Volánbuszt is magában foglaló MÁV-csoporttól a Szolnoki úti buszállomás felépítményét. Februárban pedig arról határoztak, hogy az önkormányzat a pályázati forrásból fejlesztett épületet ingyenes haszonkölcsönbe visszaadja a MÁV-nak.
Hogy miért? Azért, mert a telek a városé, az épület a MÁV-é, így pedig utóbbit nem lehetett fejleszteni, a tulajdonviszonyok rendezetlensége miatt sem a Volán, sem a MÁV nem vállalta a korszerűsítés költségeit, közölte lapunkkal Körtvélyesi Attila polgármester.
Ezt megelégelve a képviselő-testület úgy döntött, hogy Nagykőrösnek szüksége van egy méltó állapotú pályaudvarra, mondta a polgármester. Egy önkormányzat csak saját tulajdonú ingatlanon valósíthat meg beruházást, ezért ha Nagykőrös fejleszteni akarja a buszpályaudvart, első körben rendeznie kellett a tulajdonviszonyokat. Azaz a telek mellé meg kell vennie az állomásépületet.
Ehhez az egyébként egyhangú döntéshez az is kellett, hogy a város a Versenyképes Járások Programban bruttó 126,5 millió forint támogatást nyerjen el a buszállomás megvásárlására és komplex felújítására. Körtvélyesi Attila szerint így Nagykőrösnek mindössze bruttó 15 millió forintba kerül majd a felújítás és bruttó 29 millióba az épület megvásárlása.
A tervezett beruházások között szerepel új parkolók kialakítása, modern jegy- és bérletpénztár, váróterem interaktív utastájékoztató rendszerrel, hogy láthatók legyenek a valós buszindulások, közölte a polgármester. Felújítja a város a mosdókat, csapadékvíz-elvezetési rendszert építenek ki és a peronszámot is optimalizálják az igényekhez. A beruházás része a napelemes fejlesztés is.
A polgármester kérdésünkre közölte: megvizsgálták azt a lehetőséget is, hogy az államtól ingyen szerezhessék meg az épületet, de mivel a személyszállítás nem kötelező önkormányzati feladat, az állam nem adja és nem adhatja át térítés nélkül. A felújítás végeztével az önkormányzat haszonkölcsön-szerződéssel tenné lehetővé az épület további használatát a Volánnak: bérleti díjat nem kérnek, de a takarítás és az üzemeltetés költségei a Volánt fogják terhelni, tette hozzá.
A történet első pillantásra egy szemfüles önkormányzatról szól, ami kihasználja az adódó, bár kissé kacifántos lehetőséget a lakossága által sokat használt középület felújítására. De érdemes tudni, hogy az állam a Versenyképes Járások Program helyett a MÁV-on keresztül is ugyanúgy finanszírozhatná a közmegelégedésre alkalmas beruházást az önkormányzat helyett. Ami nem mellékesen fideszes vezetésű és így most a fejlesztés politikai hasznát is zsebre vághatja.
Megkerestük a MÁV-ot is, hogy miért nem újítja fel saját költségvetésből a buszpályaudvart, elvégre a bérletpénztár vagy az utastájékoztatás fejlesztése a cég feladata lenne, de egyelőre nem válaszoltak.
