Sokan meg sem érik a nyugdíjazást – a BKV-sok is visszakövetelik a korkedvezményes nyugdíjat

A városi járművezetők nagy része meg sem éri a nyugdíjaztatását, többek között ezért követelik a BKV-sok is a vasutasokkal együtt a korkedvezményes nyugdíj visszaállítását – közölte az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) szerdán. Mindezt azután, hogy Lázár János Győrben elejtette: kész megfontolni a 2012-ben eltörölt korkedvezmény visszaállítását a mozdonyvezetők és a MÁV-csoporthoz tartozó volánbuszos járművezetők számára. Naszályi Gábor, az EKSZ elnöke ezért levélben kereste meg az építési és közlekedési minisztert.

„A helyi közösségi közlekedési járművezetőknek, például a BKV-nál és több vidéki helyi társaságnál dolgozóknak is szó szerint annyira kellene a korkedvezmény újbóli életbe léptetése, mint egy falat kenyér” – írta a levélben Naszályi.

A szakszervezet szerint a BKV járművezetői évente 13 és fél hónapot dolgoznak – a kedvezményes nyugdíj eltörlése és az öregségi korhatár megemelése miatt pedig jóval több évet kell aktív munkában letölteniük. A férfiaknál ez átlagosan 11, a nőknél pedig – nem számolva a Nők 40 nyugdíjazási lehetőséggel – 16 évvel többet jelent.

„Ha egy férfi már 20 évesen járművezető, 65 éves koráig 45 évet kell a munkában eltöltenie ahhoz, hogy nyugdíjas legyen. Vagyis, csak a korkedvezmény – ami 5 évente 1 mínuszt jelentene – elvesztése miatt 9 évvel növeli a munkaköteles éveket. Nőknél ugyanez plusz 8 évet jelent még akkor is, ha igénybe veszik a ”Nők 40„ nyugdíjazási lehetőséget. Ehhez jön még a kétszer is megemelt nyugdíjkorhatár miatt a férfiaknak további 2+3, nőknek pedig 7+3 év, attól függően, hogy igénybe veszik-e a 40 éves kedvezményt” – összegezte a helyzetet a szakszervezeti elnök.