Botka: Ingyenes lesz a 14 év alattiaknak a szegedi közlekedés, legkésőbb nyár elején elindul a BYD-gyár építése

Botka László elmondta, hogy város teljes költségvetési kiadása 90 milliárd forint körül lesz, ennek a kétharmadát működésre, az egyharmadát fejlesztésekre költik. A mélyülő megélhetési válság miatt a szociális támogatások keretét 1,5 milliárdról 2 milliárdos keretösszegre növelik. Ebből fedezik például a legtöbbek által igényelt rezsi-, lakbér-, és gyógyszertámogatásokat is.

A tavalyi 25 ezer forint helyett márciustól 50 ezer forintos támogatást kap minden szegedi nő, akinek gyermeke születik. A szegedi általános célú szociális juttatásokat felemelik. A nyugdíjasok és a megváltozott munkaképességük miatt nyugdíjazottak évi egyszeri, eddig 15 ezer forintos támogatását 20 ezerre emelik, és az őszi beiskolázási támogatást is ilyen arányban növelik az általános iskolásoknak. Ezeket a juttatásokat a tervek szerint a városban 30 ezer nyugdíjas, 4 ezer megváltozott munkaképességű nyugdíjas és 10 ezer általános iskolás kapja az idén. Ehhez a kormány, mint korábban sem, az idén sem ad semmiféle állami támogatást, a város saját bevételeinek növekedése teszi lehetővé – jelentette ki Botka.

Emellett a 14 év alatti iskolások április 1-től ingyen utazhatnak a városi közösségi közlekedésben, ami azt jelenti, hogy a szülőknek nem kell megvenni a havi 5800 Ft-os bérletet, ez az önkormányzatnak idén 220 millió forintjába kerül.

Lesz munkaerő a BYD-nek

Botka azt is elmondta, hogy Szeged önkormányzata a saját költségvetéséből megkezdi az Európai Unió támogatására esélyes, újabb városi beruházások előkészítését. Arra számítanak, hogy a költségek megtérülnek és a beruházások valóban kapnak majd uniós támogatást, mert remélik, hogy az Orbán-kormány végre megegyezik az EU-val a hazánknak járó pénzek kifizetése feltételeinek kormányzati teljesítésében.

A kínai BYD autógyárról is beszélt a polgármester, elmondta, hogy több ország és öt hazai város versenyzett a beruházásért. A részleteket a szegedi önkormányzat nem hozhatta nyilvánosságra, és ezután is csak a befektető közölheti a beruházás pontos ismertetését. Botka megerősítette, hogy akkumulátorokat nem gyártanak, és vegyipari tevékenységet sem kezdenek Szegeden. Elmondta, hogy a 300 hektáros területet három részben adják át a befektetőnek, az elsőt már tavasszal vagy nyár elején, és a munkálatok azonnal megkezdődnek. Az önkormányzat végezteti el a terület lőszer- és hadianyag-maradványoktól való mentesítését, amit az egykori orosz laktanya közelsége is indokol, valamint a régészeti feltárást.

Botka elismerte, hogy Szegeden 2 százalékosnál is kisebb a munkanélküliek aránya, és a környékén se sokkal nagyobb. Szerinte a BYD számára vonzó munkaerőt azok a fiatalok adhatják majd, akik itt tanulnak, de nem szegediek, viszont szívesen maradnának, ha álláshoz jutnak. A szakképzésben a diákok fele, az egyetemen még nagyobb része ilyen máshonnan érkezett fiatal. A gyár igénye szerinti képzéseket hamarosan megkezdhetik a város oktatási intézményeiben.

Botka szerint a bérek azért lesznek magasak az autógyárban, mert az nem összeszerelő üzem lesz, hanem a járművek teljes előállítását végzi, így mérnökökre és technikusokra is szükség lesz. A polgármester értesülései szerint a BYD-beruházás hírére máris megugrott a kereslet a szegedi ingatlanok iránt, több mint 60 százalékkal.

A város idei költségvetését először február 7-én mutatja be a polgármester Szeged legnagyobb adófizető cégeinek vezetői előtt, ez már régi hagyomány. A képviselők pedig a február 16-i közgyűlésen szavazhatnak majd Szeged idei költségvetéséről. Mivel Botka László mögött áll a többség az önkormányzatban, valószínű, hogy támogatni fogják, így az ismertetett intézkedések életbe lépnek majd.