Bemutatjuk a nettó 277,5 millió forintból frissen felújított vasútállomást

„Vác-Alsóváros megállóhelyen idén már 90 ezer utas fordult meg, ezért is fontos, hogy minél jobb minőségű legyen az állomás”

– kezdte a megálló felújítását elújságoló Facebook-posztját Rétvári Bence április elsején, a kampányhajrában. És így zárta: „A kétszintes vonatok is előre mennek, nem hátra!” A KDNP-s politikus, akit csúcsra járatott kampány után vasárnap nagy fölénnyel, a szavazatok 56,13 százalékával választottak meg megint a térség, a Pest megyei 4. választókerület egyéni képviselőjének, maga is elment a választás előtti csütörtökön a MÁV helyszíni sajtótájékoztatójára, ahol azt jelentették be, hogy befejeződtek a karbantartási munkálatok Vác-Alsóváros megállóhelyen.

A MÁV közleménye szerint Vác-Alsóváros is szerepel a vasúttársaság legforgalmasabb helyszíneit érintő „50 megújuló állomás” programjában. „A vasúttársaság

kiemelt feladatként kezeli a személyszállítás szolgáltatási színvonalának emelését, amelynek fontos eleme az állomási környezet szépítése, kulturáltabb utasforgalmi terek kialakítása.

Ennek érdekében Vác-Alsóváros megállóhelyen összesen nettó 277,5 millió forintos beruházásban valósultak meg karbantartási és felújítási munkálatok az elmúlt egy évben, a MÁV FKG és külső partnerek kivitelezésében” – olvasható a múlt csütörtöki közleményben.

Részletesen felsorolták, mi készült el ebből a pénzből:

• a​ peronokon a régi padok és szemetesek helyére új peronbútorok kerültek;
• cserélték a térvilágítást;
• a teljes utastájékoztató rendszert és a hangos utastájékoztatás is felújították;
• új digitális tájékoztatótáblákat és hozzájuk tartozó órákat is kihelyeztek;
• a középperonon és a szélső peronon is padokkal és világítással ellátott új utasbeállót helyeztek ki;
• a megállóhely biztonsága érdekében térfigyelő kamerákat telepítettek több helyre;
• „a peronra vezető lépcsők, lépcsőtető, és peron melletti betonkorláton is elvégezték a szükséges karbantartási munkálatokat”;
• Vác-Alsóvárosra három új jegykiadó automatát terveznek tenni még tavasszal, a kihelyezéshez szükséges előkészítést is most végezték el.

A MÁV-közlemény szerint a járvány előtti időszakban évi közel 3 millióan utaztak Budapest és Vác között, de még 2020-ban és 2021-ben is 1,5 millióan, Vác-Alsóváros megállóhelyen pedig 400-500 ezer utas száll fel vagy le. „Jól látszik, hogy a Budapest–Szob (70-es) vasútvonalnak az elővárosi közlekedésben fontos szerepe van, ezért

a vonal szolgáltatásfejlesztéseit a vasúttársaság kiemelten kezeli”

– írták, és felidézték az emeletes motorvonatok forgalomba állítását is.

Szerda reggel kérdéseket küldtünk a MÁV-nak arról, vannak-e további tervek Vác-Alsóváros állomás fejlesztésére, felújítására, és ha igen, milyen ütemezéssel, milyen munkákat terveznek elvégezni.

Frissítés: Csütörtökön erre a levélre választ is kaptunk. Ebben azt írták, a karbantartási munkálatokat a MÁV az eredeti tervet betartva több ütemben végzi el.

„Az április elejéig elvégzett munkálatokról múlt héten számoltunk be. A következő karbantartási ütem április végére van ütemezve, ennek keretében valósul meg az aluljáró kifestése és a peron javítása. A 71-es vasútvonal felújítása a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) lebonyolításában történik.”