Ezért mondják, hogy Budapesten életveszélyes biciklizni

2020. december 04. – 08:52

frissítve

Másolás

Vágólapra másolva

Felháborodottan küldte be lapunknak egy olvasónk azt a videófelvételt, amin az látszik, hogy egy hatalmas teherautó kis híján elsodorja és agyontapossa a kőbányai Keresztúri úton.

Mint írta, múlt héten a Keresztúri úton kerékpározott, a gyógyszergyár mellett. Hazafelé tartott a városból, ahol dolga volt. Ekkor érkezett a teherautó:

Olvasónk szerint nem az út a veszélyes, (bár az igaz, hogy a durva kátyúk miatt az ember nem tud rendesen figyelni a forgalomra) hanem a sofőr, aki így vezet. Simán megtehette volna, hogy pár másodpercet kivár, míg a szembejövő elmegy, és utána előz normálisan.

Sok alkalommal átéltem már hasonlót, sőt, rosszabbat is. Ezért van az, hogy nagyon sokan egyszerűen nem mernek, vagy akarnak kerékpárra ülni, mert a hasonló esetek igen gyakoriak

- tette hozzá.

A helyzetet némiképp bonyolítja az, hogy a Keresztúri úton túloldalán egy olyan járda van, amit egy „gyalog- és kerékpárút” táblával jelöltek meg párszáz méteren. Márpedig a KRESZ szerint ilyenkor azon kellene közlekedeni. Olvasónk vitatja ezt, mert a KRESZ-ben az is olvasható, hogy „ha a gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását akadályozná, a kerékpárosok az úttesten is közlekedhetnek”, de szerinte a lényeg az,

hogyha én valamilyen módon szabálytalan vagyok, nem jogosíthat fel senkit ilyen döntéshozatalra, mint ami ebben a videóban látható

- mondja.

Hasonlóan gondolja Pető Attila, gépjármű-oktató, a Kreszprofesszor is, akit megkérdeztünk az esetről. Mint mondta, igaz, hogy a srác csak rossz helyen ment, ami szabálysértés, de ha baleset lett volna az előzésből, azért a teherautó vezetője is felelős lett volna. Hiszen nem tartott biztonságos oldaltávolságot a bicajos előzésekor.

Frissítés:

Mint több olvasónk felhívta a figyelmet, a XVII. kerület jelentős részéből a Keresztúri úton kellene végigbicikliznie annak, aki kerékpárral menne be a belvárosba. Az út elején (a Kerepesi útnál) igaz, hogy van egy rövid közös gyalog- és kerékpárút, de aztán lehet választani: marad továbbra is a forgalmas főút, vagy ki lehet tekerni az úttal párhuzamos Rákos-patak partjára, ami ősszel inkább a krosszmotorosoknak való útvonalváltozat. Mivel az egyik veszélyes (lásd feljebb), a másik saras-kátyús – így a legtöbben fel se ülnek a biciklire ebből az irányból. Az ideális megoldás a Rákos-patak menti kerékpárút lenne, aminek a szép tervei már évek óta elkészültek, de egyelőre nem látszik a megvalósítás.

Olvasónk egyébként nem először került szorult helyzetbe biciklizés közben. Hat éve egy busz sodorta el a Thököly úton.

Akkor az esés során eltalálta a korlátot a mellkasával, eltörte hét bordáját, azok átszúrták a tüdejét, légmelle lett, és levált a tüdeje egy része. Öt napot töltött az intenzíven, és aztán három hetet a kórházban.

>>>A Telex legfrissebb híreit itt találja<<<

A Telex csak tőled függ. Legyél a rendszeres támogatónk!
Támogatom!
A Telex csak tőled függ. Legyél a rendszeres támogatónk!
Támogatom!