2027-től új motorszabályok jöhetnek az F1-ben, visszavágnák az elektromos meghajtás teljesítményét

A motorszabályok módosításáról tárgyaltak az F1-es csapatok, a motorgyártók, a sorozat vezetői és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) képviselői, írja a Race. A jelenlegi szabályozásban 50-50 százalékban oszlik meg a teljesítmény a belső égésű motor és az energia-visszanyerő rendszer között. A terv az, hogy 2027-től ez az arány 60-40 százalék legyen. 50 kW-tal nőne a belső égésű motor teljesítménye, megnövelnék az üzemanyag-áramlást is, ezzel párhuzamosan 350 kW-ról 300 kW-ra csökkentenék az energiavisszanyerő-rendszer teljesítményét. A változtatástól azt remélik, hogy több lesz a padlógázas versenyzés, és kezelhetőbbek lesznek az autók, mert nem lesznek akkora ingadozások az energiavisszanyerő-rendszer teljesítményében.

A végleges szabálycsomag még nem készült el, további egyeztetésre lesz szükség a csapatokat és a motorgyártókat magába foglaló technikai munkacsoportban. Ha a motorgyártók rábólintanak a módosításokra, a Motorsport Világtanács szavaz az új szabályokról.