A Ferrari, a Mercedes és a Haas után három csapat is bemutatta a 2026-os idényre szánt versenygépét az elmúlt 24 órában. A 2026-ban debütáló Cadillac a Super Bowl szünetében rántotta le a leplet Forma–1-es autójának festéséről. Az amerikai csapat fekete–fehér színvilágot választott szürkés-ezüstös átmenetekkel, ráadásul az autó két oldala eltérő színű, ami ritkaságnak számít az F1-ben. A csapat szerint a dizájn nemcsak látványos, hanem tudatos üzenetet is hordoz: egyszerre modern, merész és egyértelműen amerikai, miközben tiszteletben tartja a sport hagyományait.
A Cadillac egyébként már túl van az első pályás megjelenésen is, másfél hete Barcelonában vett részt egy közös teszten, akkor még ideiglenes festéssel. A teszten Valtteri Bottas és Sergio Pérez vezette az autót, a végleges dizájnt pedig legközelebb a bahreini kollektív gyakorláson láthatjuk versenykörülmények között.
Fotó: Cadillac
Fotó: Cadillac
Folytatódó papajakorszak
A McLaren sorozatban másodszor vág neki címvédőként az F1-es szezonnak, Lando Norris pedig először készül világbajnokként. A 2026-os idényre szinte teljesen átírták a szabályokat, így kvázi mindenki tiszta lappal indulhat. A McLarennek most azt kell bizonyítania, hogy nemcsak egy adott korszak nyertese, hanem tartósan a legjobbak közé tartozik. Az MCL40 fejlesztése tudatosan elhúzódott, emiatt az autó késve állt készen, és megbízhatósági gondok miatt kilométerhátrányba is került a teszteken.
Fotó: McLaren
Fotó: McLaren
A csapat Bahreinben, filmes nap keretében leplezte le az idei festést, amely maradt a jól ismert papaja–fekete színkombináció, Zak Brown szerint ez egyértelműen „a papajakorszak” folytatása. Norris magabiztosan, bajnokként várja az új idényt, míg Oscar Piastri a negyedik F1-es szezonjára készül, abban bízva, hogy idén végig egyenrangú ellenfele lehet csapattársának. A McLaren már a bahreini filmes napon pályára viszi az új festésű autót, a valódi tesztmunka pedig ezt követően kezdődik.
Az Aston Martin is elindította a 2026-os Forma–1-es szezonját, miután Szaúd-Arábiában bemutatta az AMR26 festését és koncepcióját. A közleményük szerint az új autó mérföldkő a csapat történetében: ez az első konstrukció, amely Adrian Newey tervezési filozófiája alapján készült, és az első, amely az F1 radikálisan megváltozó, 2026-os szabályrendszerére épül. Az új korszak egyszerre hoz új erőforrásokat, aerodinamikai előírásokat és fenntartható üzemanyagokat, az Aston Martin pedig egyértelmű célként jelölte meg, hogy hosszú távon a győzelemre esélyes csapattá váljon.
Fotó: Aston Martin
A 2026-os szezon az Aston Martin számára abból a szempontból is különleges, hogy a csapat teljes jogú gyári alakulattá lépett elő, Honda-motorokkal és új partnerekkel. A pilótafelállás változatlan: Fernando Alonso és Lance Stroll negyedik közös idényükre készülnek, miközben a háttérben az új AMR Technology Campus, a szélcsatorna és a szimulátor biztosítja a fejlesztések alapját. Az AMR26 már pályára gurult Barcelonában, a fő felkészülés pedig a bahreini teszteken zajlik. Arról, hogy hogyan változnak meg gyökeresen a sorozat szabályai, ebben a cikkünkben írtunk részletesen
A 2026-os Forma-1-es szezon az Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét, amit 2026. március 6-8. között rendeznek Melbourne-ben.
