Két kisgyerek is utazott azon a kisrepülőgépen, ami merőlegesen csapódott a földbe Floridában

Hét utas és két pilóta utazott azon a kisgépen, ami vasárnap zuhant le Florida államban. A balesetet senki nem élte túl. Bár az áldozatok neveit a hatóságok nem osztották meg, a családtagok nyilvános megemlékezéseiből tudni lehet, kik utaztak a gépen. Az áldozatok között egy kettő és egy négyéves gyerek is van – írja a BBC.

A Learjet 60 típusú kisgép a texasi Austinból a Bahamákra tartott, amikor Florida térségében a pilóta az időjárással és turbulenciával kapcsolatos problémákról számolt be. A gép több vészjelzést is leadott, nem sokkal később pedig zuhanni kezdett, végül egy autóút közelében, az elhaladó járművek mellett szinte merőlegesen becsapódva robbant fel.

A gép másodpilótája a 20 éves Nathalia Filgueiras volt, aki csupán 17 évesen szerezte meg a pilótaengedélyét. A másik pilóta az 55 éves Jeff Gregory volt.

A gépen utazott a texasi techvállalkozó, Adam Robinson, a felesége, Helen Sharp, valamint négyéves kislányuk és kétéves kisfiuk, Emma és Charlie is. „Helen és Adam szerelme örökké tartani fog” – írta a családjuk a baleset után kiadott közleményükben. Ebben „odaadó szülőkként” jellemezték Adamot és Helent, és azt írták, gyerekeik az „életük fénypontjai” voltak. A családon kívül egy fiatal pár, Rachel Reed és Charmi Fehr (az ő kapcsolatuk egyelőre nem tisztázott a Robinson családdal) és Anita Maria Cetina, a kisgyerekek dadusa utazott a gépen. „Igazi családtag volt, aki a feltétel nélküli szeretet és odaadás örökségét hagyta ránk” – írták róla Robinsonék hozzátartozói.

A gép pilótái először arról számoltak be a légi forgalmi irányításnak, hogy jegesedéssel küzdenek, és közepes erősségű turbulenciát tapasztalnak, a rádióüzenetek a becsapódás előtti utolsó pillanatokban azonban egyre aggasztóbbá váltak. „Vészhelyzetet jelentünk, 722 Bravo Delta, a gép túllépte a megengedett sebességet, percenként 20 000 lábas sebességgel süllyedünk, bele fogunk csapódni a földbe” – mondta a pilóta, akit a CNN Filgueirasként azonosított. Körülbelül 35 másodperccel a kezdeti bejelentés után hallható az utolsó megjegyzés a pilótafülkéből: „Kifutottunk az időből”. Az utolsó adatközlés szerint a gép süllyedési sebessége meghaladta a percenkénti 32 000 lábat, ami körülbelül 584 km/h-s sebességnek felel meg. A gép Palm Beach közelében, egy lakóövezet mellett csapódott a földbe. A gépen tartózkodó két pilóta és hét utas azonnal életét vesztette.

Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület (NTSB) hétfőn közölte, hogy húsz nyomozó érkezett a helyszínre, hogy kivizsgálják a katasztrófa körülményeit. A nyomozás részeként az NTSB együttműködik a Szövetségi Légügyi Hivatallal, a repülőgépgyártó Learjet képviselőivel, valamint meteorológiai és légi forgalmi irányítási szakértőkkel.

A CNN-nek az NTSB egyik tagja kedden azt mondta, bizonyítékaik vannak arra, hogy a gép valamennyire már a becsapódás előtt szétesett, és arra számítanak, hogy a repülőgép egyes alkatrészeit a baleset helyszínétől messzebb fogják megtalálni. A baleset helyszínén szórványos zivatarok voltak, és a repülőgép néhány perccel a zuhanás kezdete előtt áthaladt egy erősebb zivatarfelhőn. Egyelőre nem világos, hogy a zivatar hozzájárult-e a balesethez.

A jegesedés, amelyről a pilóták a baleset előtt nem sokkal tettek bejelentést, a légi közlekedés egyik legnagyobb időjárási veszélye. A jegesedés ugyanis súlynövekedést, a felhajtó- és tolóerő csökkenését és a légellenállás növekedését okozhatja, azaz lelassíthatja és lefelé kényszerítheti a gépet. A repülőgépeket hatékony jégtelenítő rendszerekkel szerelik fel, azonban ez sem mindig képes lépést tartani a jegesedéssel.