Húszéves másodpilótája volt a Floridában lezuhant Learjetnek
A vasárnap Floridában lezuhant Learjet 60 típusú repülőgép másodpilótája a 20 éves Nathalia Filgueiras volt – írta a CBS News. A fiatal pilótáról a CBS egyik helyi televíziós partnere, a WPEC 2023-ban riportot is készített. Ebben Filgueiras arról beszélt, hogy már azelőtt elkezdett repülőgépeket vezetni, hogy autót vezethetett volna: csupán 17 éves volt, amikor megszerezte a pilótaengedélyét, és az volt az álma, hogy egy nagy kereskedelmi légitársaság pilótája legyen.
A Learjet 60 típusú kisgép a texasi Austinból a Bahamákra tartott, amikor Florida térségében a pilóta az időjárással és turbulenciával kapcsolatos problémákról számolt be – közölte az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA). „Megbirkózunk a jegesedéssel, de közepes erősségű turbulenciát tapasztalunk” – mondta a pilóta a légi forgalmi irányítás hangfelvétele szerint. A pilóta a szélsőséges időjárási körülmények közepette többször is vészjelzést adott le, ami utána a gép gyorsan zuhanni kezdett.
A rádióüzenetek a becsapódás előtti utolsó pillanatokban egyre aggasztóbbá váltak. „Vészhelyzetet jelentünk, 722 Bravo Delta, a gép túllépte a megengedett sebességet, percenként 20 000 lábas sebességgel süllyedünk” – mondta a pilóta. Körülbelül 35 másodperccel a kezdeti bejelentés után hallható az utolsó megjegyzés a pilótafülkéből: „Kifutottunk az időből”. Az utolsó adatközlés szerint a gép süllyedési sebessége meghaladta a percenkénti 32 000 lábat, ami körülbelül 584 km/h-s sebességnek felel meg. A gép Palm Beach közelében, egy lakóövezet mellett csapódott a földbe. A gépen tartózkodó két pilóta és hét utas azonnal életét vesztette.
Hétfőn az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület (NTSB) sajtótájékoztatót tartott a balesetről – számolt be erről a BBC. Tom Chapman, az NTSB tagja azt mondta, húsz nyomozó érkezett a helyszínre, hogy kivizsgálják a katasztrófa körülményeit. A nyomozás részeként az NTSB együttműködik a Szövetségi Légügyi Hivatallal, a repülőgépgyártó Learjet képviselőivel, valamint meteorológiai és légi forgalmi irányítási szakértőkkel. Chapman kijelentette, hogy az NTSB nem fog találgatásokba bocsátkozni a baleset okáról. „Ezek egy hosszadalmas nyomozati folyamat első lépései. A küldetésünk nemcsak az, hogy megértsük, mi történt, hanem az is, hogy mi miért történt, és változtatásokat javasoljunk a további előfordulás megakadályozására” – mondta.
