Az elektromos rollerek veszélyesebbek a motoroknál és a kerékpároknál, állítja egy friss brit tanulmány
Az elektromos rollerek használói több mint háromszor nagyobb valószínűséggel szenvednek traumás agysérülést, mint a motorosok, állapította meg egy Scientific Reports folyóiratban megjelent, 2020 és 2022 közt 18 angliai és walesi településen történt baleset alapján készített tanulmány szerzője, írja a Guardian. A beszámoló szerint a kutatást végző szakemberek arra a megállapításra jutottak, hogy az e-rolleresek esetében a belső szervek és az erek sérülése is gyakoribb, mint a motorosoknál vagy a kerékpárosoknál, miközben a csonttörések kockázata alacsonyabb.
Az eredmények azt mutatják, hogy a nők harminc százalékkal nagyobb számban szenvedtek rollerbalesetet a férfiaknál, és több mint kétszer akkora valószínűséggel szenvedtek súlyos sérülést. Esetükben a mellkasi sérülés kockázatát fokozza, hogy az elektromos rollerek kormányának magassága többnyire a férfiak testalkatához igazodva magasabbra van állítva. Az összes rolleres sérült 16 százaléka 18 év alatti volt a vizsgált időszakban, és az összes érintettnek csak kevesebb mint 6 százaléka viselt bukósisakot. Szakértők szorgalmazzák a bukósisak kötelezővé tételét, mert ezzel sok súlyos sérülés lenne megelőzhető, írják a cikkben.
Ez utóbbi összefüggés önmagában magyarázatot adhat a fejsérülések gyakoriságára, de a kutatást végző David Bodansky szerint az e-rollerek felépítése szintén hozzájárulhat a súlyos sérülésekhez. A kis átmérőjű kerekek könnyen elakadnak kátyúkban vagy úthibákban, ami miatt a vezető előrebukhat és a fejére eshet. A szakemberek szerint az elektromos rollerek kevésbé stabilak a kerékpároknál, mert a vezető magasabban áll, érzékenyebb kormányzással irányítja a járművet, és a kisebb kerekek miatt nagyobb a veszélye annak, hogy hirtelen blokkol az első kerék.
A kutatók és közlekedéspszichológusok Nagy-Britanniában is szigorúbb szabályozást sürgetnek a magánkézben lévő elektromos rollerekre. Javasolják, hogy az állam szervezzen kötelező közlekedésbiztonsági képzéseket, tegyék kötelezővé a bukósisakot a rollerre is, és kezdeményezzék, hogy a gyártók fejlesszenek biztonságosabb típusokat. A brit közlekedési minisztérium aggasztónak nevezte a kutatás eredményeit, ezért folytatják a rollerek tesztelését, mielőtt döntést hoznának a szabályozás módosításáról.
A Telexen korábban részletes videóban foglalkoztunk az elektromos rollerek veszélyeivel, illetve azzal, hogy Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közlekedésbiztonsági felmérést indított, amelyben szeptember 9-ig várja az emberek véleményét többek közt az e-rollerekkel kapcsolatos szabályozás esetleges bevezetésével kapcsolatban is.
