Az autóvásárlók húzzák a magyar ipart, jövőre már sebességet is válthat

10,1 százalékkal bővült az előző év azonos időszakához képest az ipari termelés, míg az előző hónaphoz képest 1,4 százalékkal csökkent a KSH mai részletesebb adatközlése szerint, amely már az egyes ágazatok számait is tartalmazza. Munkanaphatással kiigazítva az éves növekedés mértéke 4,1 százalék volt.

• Az év első felében az ipari termelés volumene 2,4 százalékkal haladta meg 2025 első felének számait. Így a tavaly év végi mélypont óta növekvő pályán van a hazai ipar.

Felülnézet: az ipar majdnem egészét (96 százalékát) a feldolgozóipar teszi ki, aminek a termelése 10,8 százalékkal nőtt 2025 júniusához képest.

• A feldolgozóiparon belül a járműgyártás adja a termelés 27 százalékát – egyben a teljes ipari volumen közel negyedét –, és ez az ágazat 21 százalékkal tudott növekedni.
• A számítógép, elektronikai, optikai termék gyártás részesedése 15 százalék a feldolgozóiparban, és bődületes, 50 százalékos bővülést tudott elérni tavaly júniushoz képest.
• Az akkumulátor, szárazelem gyártásának volumene ezzel szemben 1,3 százalékkal csökkent ebben a periódusban.

Tágabb kontextus: az ipari termelés növekedése az utóbbi időszakban jelentős részben az éledező európai autópiacnak köszönhető, ugyanis az újonnan regisztrált autók száma az idei első félévben 5,7 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint.

• A hazai járműipari szereplők ugyanis elsősorban az európai piacot célozzák, ezért az itthon 150 ezer embernek munkát adó ágazat az európai gazdaságok állapotától függ – hangsúlyozza az MBH Bank elemzése.

Számokban: júniusban a magyarországi járműipari gyártók eladásai mind jelentős mértékben nőttek 2025 azonos időszakához képest. A Suzuki 14,5, a BMW-csoport 12,4, az Audi 10,6, a Mercedes-Benz 4,9 százalékkal múlta felül tavalyi teljesítményét az ACEA adatgyűjtése alapján az EU-t, az Egyesült Királyságot, Izlandot, Norvégiát és Svájcot magában foglaló térségben.

• Bár az nem visszavezethető ezek alapján, hogy melyik eladott autó melyik gyárban készült, feltehetően a nem elhanyagolható keresletnövekedés a magyar gyárakban is növelte a termelést.
• A BMW-csoport erős eredménye minden bizonnyal ahhoz is hozzájárult, hogy a debreceni BMW-gyárnak is otthont adó Észak-Alföld régióban nőtt a legnagyobb mértékben, 33 százalékkal a termelés tavalyhoz képest.
• A számítógép, elektronikai, optikai termékek esetében a dinamikus növekedésért pedig alapvetően egy vállalat felel – jegyzi meg az MBH tanulmánya.
• Ez a Cloud Network Technology Kft., aminek termékei az óriási keresletet generáló mesterségesintelligencia-fejlesztést szolgálják ki. A komáromi cég apró elektronikai alkatrészeket forraszt áramköri lapokra, valamint magát az alaplapot is itt gyártják.
• A cég a Portfolio elemzése szerint idén a Mol és az MVM után a harmadik legnagyobb árbevételű magyarországi vállalat lehet.

Mi várható? Az MBH 2026 egészében az ipari termelés 2,9 százalékos növekedésére számít, amit többek között új kapacitások belépése tehet lehetővé. A járműipar kilátásai pozitívak, ugyanis a hírek szerint a debreceni BMW által gyártott modellre kiemelkedő a kereslet.

• Emellett a kecskeméti Mercedes kapacitásai duplájára nőttek, ami szintén további növekedési potenciált hordoz magában.
• Az MBH 2027-ben már 6 százalék feletti növekedést vár az újonnan termelésbe álló gyáraknak és az uniós forrásoknak köszönhetően.
• Az elemzés ezzel együtt kiemeli, hogy a magyar ipar teljesítménye nagyban függ a német iparétól, ahol még a tartós pozitív fordulat várat magára.