Velünk lesz Szeri Viktor, a Decolonize Your Mind Society, Leiner Laura, Székely Kriszta, Saiid, Grafitember, Simor Dániel, Sarkadi Zsolt, Cuhorka Emese és sokan mások.
Hibrid autókkal kerülnék ki az Európai Unió elektromos autókra kivetett vámjait a kínai gyártók, de a vásárlók is egyre inkább ilyen irányba mennének.
Hibridekkel kerülnék ki az Európai Unió elektromos autókra kivetett vámjait a kínai gyártók, de a fogyasztói igények miatt is egyre inkább a belső égésű és az elektromos meghajtást ötvöző járművek válnak népszerűbbé az európai és amerikai piacokon.
Felülnézet: habár a tisztán elektromos meghajtású autók forgalma növekszik a leggyorsabban, az Egyesült Államokban még mindig sok vásárlót tart vissza a tisztán elektromos modellektől a korlátozott hatótávolság.
- A nagyobb hatótávolságú, de hagyományos motorral is rendelkező plug-in hibridek – amelyet a Bloomberg cikke szuperhibridnek nevez – pedig 2024 első felében is népszerűek maradtak az amerikai piacon, amikor a villanyautók forgalma ideiglenesen megtorpant.
- A nem tölthető hibridek piaca viszont csaknem ötödével bővült ugyanebben az időszakban az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint.
Alulnézet: a BYD például a Seal U DM-i nevű hibrid modelljével jelent meg az európai piacon, ami a Volkswagen legjobban menő plug-in hibrid modelljénél, a Tiguannál és a Toyota C-HR-nél is olcsóbb.
- A cég szegedi üzemében először tisztán elektromos modelleket fog gyártani, de a China Auto News információi szerint fontolgatja, hogy később hibrideket is gyártson ebben az üzemben.
- Magyarországon több üzemben is gyártanak hibrid modelleket, a győri Audi-üzemben készül például az Audi Q3 plug-in hibrid, a kecskeméti Mercedes üzemben a CLA 250 e Coupé és a CLA 250 e Shooting Brake plug-in hibridek, az Esztergomi Suzuki-gyárban pedig 2023-ban 90 százalékban nem tölthető (S-Cross és Vitara) hibrid modelleket gyártottak.
habár a magyar ipar jól járhat a hibrid modellek népszerűségével, az uniós kibocsátási célok elérése szempontjából problémás lehet ezeknek a modelleknek a terjedése.
- Az Európai Bizottság 2024-ben nyilvánosságra hozott, a tényleges autóhasználaton alapuló vizsgálata ugyanis arra jutott, hogy az ilyen modellek szén-dioxid-kibocsátása a hivatalos érték többszöröse, mivel ezeket nem töltik fel árammal elég gyakran, így a robbanómotort használják.
