13 év után drágul a bécsi közlekedés, de így is megfizethetőbb marad, mint a budapesti
Velünk lesz Szeri Viktor, a Decolonize Your Mind Society, Leiner Laura, Székely Kriszta, Saiid, Grafitember, Simor Dániel, Sarkadi Zsolt, Cuhorka Emese és sokan mások.
2012 óta először emelik az éves bérlet árát Bécsben a helyi tömegközlekedési vállalat közleménye szerint. A korábban napi egy eurós szlogennel reklámozott bérlet 365-ről 461 euróra drágul 2026-tól kezdve.
- A bécsi közösségi közlekedés az emeléstől függetlenül is olcsó marad más városokhoz képest, és különösen igaz ez régiós összehasonlításban a béreket is figyelembe véve.
Előzmények: Bécs szociáldemokrata városvezetése 2012-ben csökkentette 449-ről 365 euróra az éves bérlet árát annak érdekében, hogy többen használják a tömegközlekedést. Ez annyiban be is jött, hogy az éves bérletesek száma 768 ezerről mára közel 1,3 millióra nőtt.
- Az emelés hátterében az áll, hogy az önkormányzat költségvetésének idén túl nagy lenne a hiánya, ezért több kiadáscsökkentő és bevételnövelő intézkedést is elfogadtak.
Felülnézet: a Bloomberg gyűjtése alapján a 461 eurós bécsi bérlet még mindig olcsóbb, mint a berlini (696 euró), a zürichi (átszámítva 863 euró), a párizsi (977 euró), a tokiói (átszámítva 1107 euró), a New York-i (átszámítva 1352 euró) és a londoni (átszámítva 3768 euró), viszont drágább, mint a budapesti (átszámítva 253 euró) vagy a római (250 euró) éves bérlet.
Alulnézet: bár az is érdekes, hogy nominálisan mennyire olcsó vagy drága a tömegközlekedés egy városban, a helyi viszonyokról jobban árulkodik, hogy az átlagbérekhez képest mennyire megfizethető.
- Ezért kiszámoltuk, hogy Magyarországon és a vele szomszédos országokban (továbbá Lengyelországban és Csehországban) hány éves fővárosi tömegközlekedési bérlet ára jön ki az adott ország 2024-es – Eurostat-adatok alapján összehasonlítható – éves nettó átlagbéreiből.
Számokban: a legtöbb bérletet Prágában (119) és a jelenlegi árak mellett Bécsben (114) lehetne megvenni, a legkevesebbet pedig Zágrábban (30). A többi főváros hasonló szinten van. Kijev és Belgrád nem került fel az ábrára, mert előbbiben nincs bérlet, utóbbiban pedig az idei évtől ingyenes a közösségi közlekedés.
- Bécs 2026-os áremelése után a mutató 91-re csökkenne, amivel az osztrák főváros még mindig a második helyen maradna Prága mögött a régiós összehasonlításban.
- Budapesten 55 bérlet ára jön ki az országos nettó átlagbérből, ami kicsit kevesebb a szófiai és varsói értékekhez képest (59 és 61), de kicsit több a pozsonyi, bukaresti és ljubljanai adathoz (53, 52, 49) viszonyítva.
Igen, de: természetesen nem kizárt, hogy jövőre Budapesten is dráguljanak a bérletek, bár az utóbbi években a jegyek áremelkedése volt jellemző.
