Autópálya-építés
Rég átadták, mégis tovább drágul az M6-os eddig is nagyon költséges utolsó szakasza
Hiába készült már el az autópálya több mint egy éve, és akad forrás az eredeti megállapodás keretein belül, még jó pár milliárdot költhet rá az állam.
Szinte csak a sztrádákra jutott abból a 2000 milliárdból, amit útépítésre költött a kormány
Tíz év alatt autópályákra és elkerülő utakra költötték el a 2150 milliárdos költség 80 százalékát, felújításra és mellékutakra alig jutott forrás.
Nem varázsfegyver, de van, ahol jó gazdaságfejlesztési módszer az autópálya-építés
A kisebb gazdasági visszaesések idején a kormányok előszeretettel nyúlnak az infrastruktúrafejlesztéshez, és ez nem véletlen.
Simicska ment, Szíjj László jött, közel háromszorosára drágult az autópálya-építés
Az évtized elején még nagyjából egymilliárd forintból is ki lehetett hozni egy kilométer olyan sztrádát, ami manapság már több mint három milliárdba kerül.
Nem épül a legnagyobb hazai uniós fejlesztés, pedig egy éve letették az alapkövét
Pénz nincs, kapacitás nincs, vagy a választások miatt kell inkább másra fordítani az erőforrásokat, és ezért sorolták hátra a Miskolcot a szlovák határral összekötő M30-at?
