„Talán még soha nem voltam olyan rendezvényen, ahol azt ünnepeltük, hogy megindul a személyszállítás egy vasútvonalon, most ez is eljött” – mondta Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója, miután szombattól, három év kihagyás után menetrend szerint közlekednek a személyvonatok Komló és Dombóvár között. Hegyi Zsolt közölte, hogy meg fog indulni Tiszaújváros és Miskolc között is újra a vasúti személyszállítás.
Az eseményen ott volt Vitézy Dávid is, aki a térség országgyűlési képviselőjével, és több száz más utassal együtt a legendás 424-es gőzmozdony által vontatott nosztalgia szerelvénnyel, a Zobák Expresszel érkezett Komlóra. A helyszínen több ezer helyi és érdeklődő várta a vonatot a vonal újranyitása alkalmából rendezett – egyebek mellett koncertekkel, gyerekprogramokkal gazdagított – ünnepségen.
Vitézy Dávid érkezését kisebb közjáték zavarta meg, amikor a nosztalgiavonatként használt Samu motorvonat 15 percig megállt Kurd állomáson, mert túlmelegedett – közölte a Telex kérdésére a Közlekedési és Beruházási Minisztérium. A szerelvény továbbításáról egy mentesítő mozdony gondoskodott, ami direkt készenlétben volt, mert a rendkívüli hőségben erre számítani lehetett – közölte a minisztérium. Ezzel a típussal sok műszaki gond van, ezért is így használja már csak a MÁV, rendkívüli retro menetekben – írták.
Dombóváron a programnak megfelelően Vitézy Dávid és a MÁV vezetői is átszálltak a Komlóra tartó másik nosztalgiavonatra, amelyet a 424-es gőzmozdony vontatott – közölte a minisztérium. Az eset fennakadást nem okozott a vasúti közlekedésben és a csatlakozás teljesülésével az előzetesen meghirdetett program szerint elkezdődhettek az ünnepi beszédek is – írták.
Komlón több ezer érdeklődő várta a szerelvény érkezését, hogy közösen ünnepeljék meg a három évvel ezelőtt Lázár János döntése nyomán bezárt vasútvonal újranyitását – közölte a minisztérium. Vitézy Dávid az eseményen köszönetet mondott a MÁV munkatársainak azért, hogy az elmúlt hetekben több mint 18 kilométeren történtek vágányszabályozások, a vasbeton aljak rögzítéseit pedig több mint 6500 helyszínen javították, megszépült a komlói vasútállomás épülete, fejlődött az utastájékoztatás.
Hegyi Zsolt elmondta, hogy a pályakarbantartási munkákkal megteremtették a 60 km/órás közlekedés feltételeit, a lassújeleket felszámolták, és „a fejlesztések itt nem állnak meg”. A következő fontos lépés a komlói állomás biztosítóberendezésének korszerűsítése, amellyel jelentősen csökkenthető lesz a sorompók zárva tartási ideje – közölte a MÁV vezérigazgatója.
Vitézy Dávid kijelentette, hogy a kormány véget vetett a vasútrombolás időszakának, és a vasútfejlesztés korszakába lép. A miniszter az előző kormány vonalbezárásairól azt mondta: a vasút a legfenntarthatóbb, leginkább környezetbarát közlekedési mód, éppen ezért fejleszteni, „nem bezárni” kell. Hozzátette, hogy a jövőben a komlóin kívül több, az elmúlt években bezárt vonalon is újraindítják a személyforgalmat.
„Komló ismét felkerült Magyarország vasúti térképére” – mondta Kovács Áron, Baranya 2-es számú országgyűlési választókerületének tiszás képviselője, aki szerint a mai nap nem csupán egy vasútvonal újranyitásának ünnepe, hanem azé is, hogy „egy közösség hite és kitartása meghozta gyümölcsét.”
Vitézy Dávid közölte, hogy legközelebb – szeptember elsejétől – a Miskolc és Tiszaújváros közötti szakaszon lehet ismét vonattal közlekedni. További cél a Debrecen és Nagykereki közötti szakasz újbóli forgalomba helyezése, ahol „egy kínai akkumulátorgyár kedvéért még a pályát is felszedték” – mondta.
A miniszter kijelentette, hogy a komlói és másik kilenc vonal bezárása nemcsak önmagában a települések, hanem egész Magyarország életében szégyenteljes tett volt az előző kormány részéről, ugyanis szerinte példa nélküli a 21. században „a jövő közlekedési eszközének” elsorvasztása.
Cikkünket frissítettük a Vitézy Dávid és a MÁV vezetői szállító nosztalgiavonat túlmelegedéséről szóló résszel.
