A MÁV villanyvonatai is megszenvedik a hőséget, de vannak megoldások

A legutóbbi hőhullám idején számos elektromos motorvonat leállt, mert egyszerűen nem bírták az extrém hőmérsékletet, és túlmelegedtek. Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója azt írta a Facebookon, hogy ezért most azonnali és hosszú távú intézkedésekkel is igyekeznek orvosolni a problémát.

Amit már megtettek:

• Megvizsgálták az akkumulátorokat, ahol kellett, ott cseréltek.
• Bevezették a rendkívüli hőségre vonatkozó külön üzemeltetési eljárást a járművek terhelésének csökkentésére.
• A műszaki és üzemeltetési szakemberek figyelemmel követik a FLIRT motorvonatok állapotát.

A következő időszak feladatai:

• tesztelik az akkumulátortér hőterhelését csökkentő hővédelmi megoldásokat, és folyamatosan mérik azok hatékonyságát;
• tesztelik az új akkumulátortöltő modult, amely sikeres eredmény esetén flottaszintű, hosszú távú megoldást jelenthet.