Vitézyék arról is megkérdezik az embereket, hogy legyen-e életkorhoz kötve az e-rollerek használata
Csütörtökön rendkívüli sajtótájékoztatót tartott Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter az Árpád híd pesti hídfőjénél, ahol bemutatta a kormányszóvivői tájékoztatón belengetett közlekedésbiztonsági kérdőívet. Szeptember elejéig lehet kitölteni a kérdőívet, és Vitézy azt ígérte, attól függően fogják véglegesíteni a jogszabályokat, hogy az emberek milyen véleményt fogalmaznak meg.
Az elektromos rollerek szabályozásával kapcsolatban megkérdezték, hogy még a KRESZ átfogó felülvizsgálata előtt jelenjen-e meg e-rollerekre vonatkozó szabályozás, valamint tettek fel kérdéseket a rollerek két járműkategóriába sorolásáról és a fejvédő használatának kötelezővé tételéről. Arról is kikérik az emberek véleményét, hogy legyen-e életkorhoz kötve az e-rollerek használata. Itt konkrétan rákérdeznek arra, hogy 12, 14, 16 vagy 18 éves kortól engedélyezzék-e az elektromos rollerek használatát.
A kérdőív kiterjed arra is, hogy lehessen-e szabadságvesztéssel büntetni az illegális utcai versenyzést, szigorúbban büntessék-e azt, aki illegális versengéssel okoz súlyos sérüléssel járó vagy halálos balesetet, mint aki gondatlanságból, figyelmetlenségből okoz ilyen balesetet. A kirívó gyorshajtás büntetőjogi következményeiről, az autók elkobzásáról, és a forgalomból kivonásról is tettek fel kérdéseket.
Az is felmerült kérdésként, hogy szigorúbb büntetést kapjanak-e a visszaeső gyorshajtók. Sőt, a progresszív bírság bevezetése is szerepel a kérdőívben. Vagyis arra kíváncsiak, hogy az emberek támogatnák-e, ha a gyorshajtási bírság mértéke az elkövető jövedelmi helyzetével, és/vagy a jármű értékével arányosan lenne megállapítva. A gyorshajtás átlagsebesség-méréssel történő bírságolásáról, az objektív felelősség kiterjesztéséről és a bírságok célhoz kötéséről is tettek fel kérdéseket. Utóbbinál az a kérdés, hogy a kiszabott bírságok kizárólag a közlekedésbiztonság javítását célzó intézkedésre legyenek-e felhasználhatók.
„Nem az a célunk ezzel az egész javaslatcsomaggal, hogy növeljük az állam bevételeit. Nem azt javasoljuk, hogy bírságolás révén több legyen a költségvetés bevétele. Nem ez a cél. Az a cél, hogy életeket mentsünk meg” – mondta Vitézy a sajtótájékoztatón, hozzátéve, hogy tavaly 456 ember halt meg közúti közlekedési balesetben.
A Telexen nemrég videóban foglalkoztunk azzal, hogyan nőtt a fejünkre a rollerkáosz, miért emelkedik robbanásszerűen a rollerbalesetek száma, és mi lehet a megoldás:
