A KDNP-s Latorcai Csaba a független benzinkutasok védelmében szólalt fel. Arról beszélt, az előző kormány bevezette a védett árat, hogy védjék a lakosságot a piaci kiszolgáltatottságtól. A Tisza Párt megváltoztatta a rendszert, kivezették, „lelkük rajta”. Latorcai szerint nem volt itt az idő a kivezetésre, a körülmények nem állnak fenn. A Független Benzinkutak Szövetsége egynapos zárvatartásra hívta fel tagjait, mert a védett ár 7,5-8 milliárd forintos kárt okozott ezeknek a szereplőknek. Az előző kormány támogatási programot hozott létre, de azt látják, a Tisza-kormány nem akarja ezeket a támogatásokat kifizetni a kutasoknak. Több száz hazai vállalkozást sodor a kormány veszélybe, a kistelepülések ellátását kockáztatja.
Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter válaszában jelezte, meghallják a szakmai szervezetek jelzéseit. Múlt héten a közúti és vasúti szállítók képviselőivel találkoztak és hallgatták meg őket. „Önök ahhoz vannak szokva, ha Nagy Márton felelőtlenül ígérget, akkor a következő kormánynak kötelessége, hogy teljesítse az ígéreteket” – idézte az előző gazdasági minisztert. A korábban lezárt Hormuzi-szoros olajárra gyakorolt hatásairól is beszélt, reméli, hogy jobbá válik a nemzetközi helyzet. Hozzátette, a nemzetközi piacok bíznak a kormányban, erősödött a forint, 10-15 százalékkal alacsonyabb ezért az üzemanyagár. Fenn kell tartani a lehetőséget, hogy egy ilyen helyzetre reagálni tudjanak. Tudják, hogy a védett ár jelentős terheket rótt több piaci szereplőre. Szerinte olyan piaci környezetet kell létrehozni, hogy jó szolgáltatással tudják megállni a helyüket a kisvállalkozók, hogy kiegyenlített versenyhelyzet legyen.
Latorcai azt reagálta, azt várta, hogy a miniszter bejelenti, hogy kifizetik a kis kutaknak szánt támogatást, de cserben hagyták őket. „Eszük ágában sincs ezt a támogatást kifizetni, inkább kockáztatják különösen a kistelepülések ellátását” – mondta. A választóknak szerinte nem ezt ígérték, a választ nem tudja elfogadni. Nem úgy az Országgyűlés, ami elfogadta.
