250 illegálisan tuningolt autót szűrtek ki Budapesten két év alatt
A budapesti közlekedésbiztonság volt a központi témája a BKK idei Balázs Mór Konferenciájának, ahol a főváros, a rendőrség és közlekedési szakemberek értékelték az elmúlt évek tapasztalatait. A legfontosabb szám egyértelműen az, hogy Budapesten az elmúlt időszakban 50 százalékkal csökkent a közúti közlekedés halálos áldozatainak száma, miközben országosan „csak” 24 százalékos volt a javulás.
A konferencián elhangzott: míg 2024-ben még 38-an haltak meg közlekedési balesetben Budapesten, addig tavaly már csak 22-en.
Kiderült, hogy a traffipaxok és a szigorúbb sebességellenőrzés jelenleg a leghatékonyabb eszközök közé tartoznak. A rendőrség szerint a sebességmérő kamerák hatása már néhány hónap alatt is egyértelműen megjelent az adatokban. A fővárosi tapasztalatok szerint 2024 novembere óta több mint negyedére csökkent a sebességtúllépések száma azokon a helyszíneken, ahol kamerákat telepítettek.
A BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese, Bodor Ádám konkrét példát is említett: a Váci úton a balesetek száma a felére csökkent a sebességkorlátozások és az ellenőrzések hatására.
Dr. Terdik Tamás budapesti rendőrfőkapitány szerint 2025-ben modern kori összevetésben, amióta rendelkezésre állnak a mai értelemben vett közlekedésbiztonsági statisztikák, soha nem haltak meg ilyen kevesen Budapest útjain. A konferencián sok szó esett az úgynevezett „Vision Zero” stratégiáról is, melynek célja, hogy 2050-re senki ne haljon meg közúti balesetben Budapesten.
Terdik ugyanakkor felhívta a figyelmet, hogy új típusú problémák jelentek meg a városi közlekedésben: a rolleres balesetek száma például 42 százalékkal emelkedett.
Szintén komoly problémát jelentenek az illegális gyorsulási versenyek. A rendőrség az elmúlt két évben csaknem 250 olyan autót szűrt ki, amelyet szabálytalanul alakítottak át nagyobb teljesítményűre. Emiatt 151 szabálysértési feljelentés született és 87 közigazgatási bírságot szabtak ki.
