Vitézy Dávid bemutatta a pesti fonódó villamoshálózat első látványterveit
Vitézy Dávid Facebook-oldalán mutatta be a Bajcsy-Zsilinszky úti villamosvonal, vagyis a pesti fonódó villamoshálózat első terveit. Posztjában azt írta, hogy hétfőn szakbizottság elé viszik a pesti fonódó villamoshálózat koncepcionális terveit, hogy az engedélyezési tervek elkészítéséhez szükséges főbb döntések megszülessenek. A tervezést saját forrásból kezdte meg a főváros, Vitézy szerint a kormányváltással lehetségessé vált, hogy uniós forrásokból valósuljon meg a fejlesztés.
A Deák tér és a Lehel tér közötti hiányzó szakasz megépítésével valósulhat meg a Pesti Fonódó, ami az elképzelések szerint Angyalföld, Rákosrendező, Újpalota és Újpest térségéből is átszállásmentes belvárosi és budai kapcsolatokat biztosítana. Ezeket a vonalakat kötnék össze:
- délről a 47-es és 49-es vonalat, valamint az új Műegyetem rakparti ágról érkező egyik vonalat,
- északról a 12-es, a 14-es és a Szegedi úti felüljáró megépülte esetén Rákosrendezőn át az egyik Újpalota (69-es) felől érkező vonalat.
Az új belvárosi szakaszon napi 44-49 ezer utassal számolnak, a fejlesztéssel naponta 2500 órát takarítanának meg a budapestieknek.
A tervek szerint a Bajcsy-Zsilinszky úton zöldsáv létesülne a villamospálya körül, mintegy folytatva a Károly körút 13 évvel ezelőtti átalakítását. Elbontanák a Nyugati téri felüljárót, a buszvégállomás és a parkoló helyett zöld közteret hoznának létre. A villamos szélső vezetésben haladna füves vágányon a Váci úton. A Lehel téren valódi közteret alakítanának ki a mostani villamosvégállomás helyett. Vitézy szerint a hétfői bizottsági ülésen a koncepcionális irányokról döntenek, utána még rengeteg egyeztetésre és tervezésre lesz szükség.
