És azt ismerik, amikor Puch László és Gulyás Gergely bemegy a járműjavítóba?

És azt ismerik, amikor Puch László és Gulyás Gergely bemegy a járműjavítóba?
Szörényi Szabolcs ötvenéves korára valósította meg gyerekkori álmát, 1:87 méretarányban felépítette a Nyugati pályaudvart a háza pincéjében. Fotó: Huszti István / Telex

„Én ezt nagyon sokszor láttam” – mutatott Szörényi Szabolcs a Nyugati pályaudvart és az Északi fűtőházat ábrázoló, majd ötven négyzetméteres terepasztalára Puch László. Az MSZP egykori pénztárnoka kétségtelenül a legváratlanabb celeb volt a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum új, A pályaudvaron otthon vagyok című kiállításának megnyitóján. A kiállítás lényegében maga a terepasztal, amit Szörényi Szabolcs neje, Rosta Mária és gyermekei, Réka és Emese ajánlottak fel a múzeumnak.

Puch László (balra) Szörényi Leventével (jobbra), Szörényi Szabolcs öccsével beszélget a megnyitó előtt. Fotó: Huszti István / Telex
Puch László (balra) Szörényi Leventével (jobbra), Szörényi Szabolcs öccsével beszélget a megnyitó előtt. Fotó: Huszti István / Telex

„És irányította is?” – kérdeztem Puchot, aki egykor irányított ezt-azt. „Áh, abba a szobába Szabolcs nélkül belépni se lehetett, méghogy irányítani!” – mesélte, majd azt a részletet is megosztotta, hogy a pincehelyiség szigorúan 19 fokra volt légkondicionálva. Ez mondjuk a legkevesebb, arról maga Szörényi vallott egy, a kiállítás megnyitóján levetített archív interjújában, hogy magát a pincehelyiséget tervezte a leendő terepasztal köré, a családi házat pedig a pince köré.

Tavaly márciusban, amikor az örökösök megtették a felajánlást, akadt is ebből némi probléma. A hatalmas pincében ugyan kényelmesen elfért az egybeépített terepasztal, de a mozgatását nem tervezték. Alkatrészeit Szörényi egyesével vitte be, erre elég is volt a nyolcvan centis ajtó. A terepasztal elhozását Erky-Nagy Dániel, a múzeum restaurátora ahhoz hasonlította, mintha egy palackba épített hajót próbálnánk kiszedni az üvegből. Erky-Nagy átélhető csodálattal méltatta Szörényi modellező teljesítményét, külön méltatva a szellemes megoldásokat, hogy milyen csúszócsatlakozókkal adják át az áramot az épület elemei, hogy világíthasson az ezernyi aprócska volfrámszálas izzó, amiknek még a színhőmérséklete is valósághűen adja vissza a Nyugati 1980-as évek végi, még a Westend felépülése előtti állapotát. Szörényi ekkoriban járta be négyzetméterről négyzetméterre a pályaudvart Szögi Sándorral, a Nyugati állomásfőnökével, olyan helyekre is eljutva, ahova földi halandó be se teheti a lábát.

Szörényi Szabolcs a pályaudvar minden négyzetcentiméterét feltérképezte, lefényképezte, felskiccelte, aztán pontosan le is másolta. Fotó: Huszti István / TelexSzörényi Szabolcs a pályaudvar minden négyzetcentiméterét feltérképezte, lefényképezte, felskiccelte, aztán pontosan le is másolta. Fotó: Huszti István / Telex
Szörényi Szabolcs a pályaudvar minden négyzetcentiméterét feltérképezte, lefényképezte, felskiccelte, aztán pontosan le is másolta. Fotó: Huszti István / Telex
Szörényi Szabolcs a pályaudvar minden négyzetcentiméterét feltérképezte, lefényképezte, felskiccelte, aztán pontosan le is másolta. Fotó: Huszti István / Telex

Szörényi Szabolcs még gyerekkorában szeretett bele a Nyugati pályaudvarba, amikor édesanyjuk a vasárnapi mise után az egykori Élmunkás hídra vitte őt és öccsét, a kiállítás megnyitóján az Étkezőkocsi refrénjének feléneklésével fellépő Leventét vonatokat nézni. Bár gyerekként nem lehetett villanyvonata, meglett férfiként már megvalósíthatta álmát. A terepasztalt 1988-ban kezdte megtervezni fényképei és rajzai alapján, végül 1993-ban, ötvenéves korában építette fel.

Szörényi Levente Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszterrel és Schneller Domonkossal, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatójával. Fotó: Huszti István / Telex
Szörényi Levente Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszterrel és Schneller Domonkossal, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatójával. Fotó: Huszti István / Telex

Mostantól az egykori Északi járműjavító területén, az Operaház Eiffel Műhelyházának erkélyén látható. Kampány van, így a két érintett intézmény, a múzeum és az Operaház igazgatója mellett Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter és D. Kovács Róbert, Kőbánya polgármestere és kormánypárti képviselője is megjelent. De mindkét politikus rendkívül visszafogott, és minden elemében az alkalomhoz illő beszédet tartott, Gulyás „rendkívüli alkotásnak” és „párját ritkító vasúttörténeti dokumentációnak” nevezte Szörényi terepasztalát, D. Kovács pedig a kerület ötven éve díszpolgárnak választott szülöttje, Moldova György idevágó könyvét, az Akit a mozdony füstje megcsapott…-at idézte.

Aktuálpolitikát csak Schneller Domonkos, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatója kavart a beszédébe. „Inter arma silent Musae” idézte a gyakran és tévesen Ciceróénak tulajdonított latin mondást – a legendás jogtudós és szónok szerint nem a múzsák, hanem a törvények hallgatnak a fegyverek közt, de ebben a formában talán túl közel értünk volna a szomszédos országban zajló háborúra hivatkozva négy éve rendeletekben kormányzó Orbán Viktorhoz. Schneller, aki amúgy Cicerónak tulajdonította a múzsás változatot, innen egy gyakorlatilag követhetetlen gondolatmenetben a Hormuzi-szorost és a Barátság kőolajvezetéket is felemlegetve lyukadt ki ott, hogy „oxigéndús levegő nélkül is lehet élni, de nem érdemes”, ezért tartanak most kiállításmegnyitót.

Ami még tartott akkor is, amikor Gulyás miniszter hirtelen a lépcső felé vette az irányt, és elsietett, így nem állt módomban megkérdezni, mit gondol róla, hogy a miniszterelnök szerint marhaságokat beszélt a kormányinfón.

Kedvenceink
Választás 2026
Tovább a mellékletre Tovább
Partnereinktől
Kövess minket Facebookon is!
További élő árfolyamok!