A nyári szabadságolások idején átfogó felújításba kezdenek a Kőbánya–Kispest–Nyugati pályaudvar közötti szakaszon, itt ilyen mértékű beavatkozásra már több, mint 60 éve nem került sor – posztolta Hegyi Zsolt Facebookon. Ez az egyik legforgalmasabb szakasz, naponta 245 vonat halad el, évente tízmillió utas használja.
A beruházás célja, hogy felszámolják a 40 és 60 kilométeres lassújeleket és új vágányokat építsenek, de a Kőbánya-Kispest állomáson szigetelik a vágányok közötti perontetőket és rendbe teszik a gyalogos felüljárót is. A beruházás értéke 12 milliárd forint, ezt a MÁV a saját forrásaiból biztosítja.
A felújítás egész nyáron tart majd, év végére ezzel 3 (három) percet rövidül az útvonal.
2014-ben Lázár János azt mondta, hogy lehet toldozni-foldozni Kőbánya-Kispestet, de a terület képviselőjével, Arató Gergellyel abban maradtak, hogy teljesen új állomás kéne. Lázár akkor azt mondta, a vasúti beruházásokra államhitelt is fel lehet venni és a magántőkét is be lehetne vonni.
