Vasúti közlekedésre alakított autóval menekült el Romániából egy magyar férfi a családjával 1988-ban

Mint a filmekben, egy vasúti közlekedésre átalakított autóval szökött meg Nicolae Ceușescu diktatúrája elől 1988-ban egy Bihar megyei magyar nemzetiségű férfi és a családja – az esetről most számolt be a Securitate irattárát tanulmányozó országos tanács (CNSAS) a Facebook-oldalán.

Mint írják, annak ellenére, hogy a hivatalos propaganda diadalittasan hirdette a rendszer vívmányait és a román nép lelkesedését, amellyel a szocialista társadalom kiteljesítésén dolgozik, a mindennapi élet valósága sokkal komorabb volt 1988-ban. A szabadság hiánya és az életszínvonal drasztikus romlása miatt sok román állampolgár akarta elhagyni Romániát, de nagyon kevés kivándorlási kérelmet hagytak jóvá, ezért egyre többen választották az igen kockázatos illegális határátlépést.

„Különösen a kommunista rezsim utolsó évtizedében szaporodtak meg jelentősen a szökési kísérletek, a hatóságok mindenféle megelőző intézkedései ellenére” – írják a bejegyzésükben. A legtöbb esetben a menekülők gyalog, éjszaka próbálták átlépni a határt, sokszor egy-egy vezetővel. Néha azonban a hatóságok olyan akciókkal szembesültek, amelyek rendkívüli leleményességről tanúskodtak, mintha kalandregényekből vagy akciófilmekből léptek volna elő. Példaként egy Bihar megyei – akkor 44 éves – férfi esetét hozták, aki családjával együtt egy vasúti közlekedésre átalakított személygépkocsival menekült el az országból.

A CNSAS szerint bár a férfit évek óta olyan személyként tartotta nyilván a Securitate, aki szeretne elszökni az országból, mégsem vették észre a készülődését, az autója átalakítását, noha a jelentésből az is kiderül, hogy az több mint másfél hónapig tartott.

A megosztott dokumentumból az derül ki hogy a 44 éves, magyar nemzetiségű férfi Nagyváradon élt, és a Borsi Termelési, Beszerzési és Áruforgalmazási Szövetkezet munkásaként dolgozott. Az átalakított személygépkocsival 1988. július 15-én, Biharkeresztesnél lépte át illegálisan a határt a feleségével és a lányával. A jelentés szerint a szökését a kalandvágyó természetével magyarázta, illetve azzal, hogy 1988 májusában leváltották a csoportvezetői beosztásából.

Kiderül az is, hogy az autót a nővére nagyváradi udvarán szerelte úgy át, hogy azzal a síneken is közlekedhessen. 1988. május 28-án, szabadságának kezdetén ideiglenes garázst épített az udvaron, és ebben végezte el a szükséges munkákat: négy felnit szerzett be, majd a célnak megfelelően átalakította azokat, gumicsíkot is erősített rájuk, hogy ezzel is csökkentse a közlekedés zaját. Ezen kívül az autó első lökhárítója alá egy rácsot szerelt, ami a síneken lévő akadályok eltávolítására szolgált. Az autó oldalát és az ablakokat is gumilapokkal borította be, hogy bizonyos védelmet nyújtsanak arra az esetre, ha a határőrök tüzet nyitnának rá. A határtól 5 kilométerre cserélte le az autó kerekeit az átalakított felnikre, és vezette az autót a sínekre.

A jelentésben azt is megjegyezték, hogy szabadsága előtt több kollégájánál is érdeklődött az illegális határátlépés lehetőségeiről, de a konkrét terveit nem árulta el senkinek.

„Mint minden látványos szökési ügyben, ez az eset is azzal végződött, hogy megbüntették a Belügyminisztérium tisztjeit, akiket valamilyen módon felelőssé lehetett tenni az akció megelőzésének elmulasztásáért” – írták a CNSAS posztjában. A sikeres akció után négy tisztet fegyelmi büntetéssel sújtottak, mindegyiküket öt napos szolgálati őrizetre ítélték.

A cikkben eredetileg azt állítottuk, hogy a nagyváradi férfi akciója meghiúsult, miközben sikerült átjutnia a határon. A félreértéséért elnézést kérünk!