A Dacia az elmúlt években egyre látványosabban próbál túllépni azon, hogy csak egyszerű és olcsó autókat gyártó márkaként gondoljunk rá. Ennek a folyamatnak az újabb állomása a Milánóban bemutatott Striker, egy 4,62 méteres, 1,4 tonna tömegű családi modell, amely méretben már a Bigsteren is túltesz, miközben a gyártó szerint árban alatta maradhat.
A Profit gazdasági portál úgy ír a Strikerről, mint a Dacia eddigi legnagyobb és legelegánsabb modellje. Bár hosszabb az eddigi csúcsot jelentő Bigsternél, mindössze 153 centiméter magas, vagyis több mint tizenöt centivel alacsonyabb testvérmodelljénél.
Az elegancia ízlés kérdése, ezért óvatosan érdemes kezelni az ilyen jelzőket, de az látszik, hogy a Dacia ezzel az autóval már nem ugyanazt az egyszerű, terepesen masszív formát viszi tovább, amely a Dustert vagy a Bigstert jellemzi. A Striker nyúlánkabb arányokat kapott, és inkább tágas családi crossovernek tűnik, mint klasszikus SUV-nak.
A Dacia szerint a Striker egyszerre merít a kombikból, a szedánokból és az SUV-kből. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy tágas családi autónak szánják, de kapott nagyobb hasmagasságot és néhány terepesebb részletet is. A formája ugyanakkor nem olyan magas és robusztus, mint egy hagyományos SUV-é.
Frank Marotte, a Dacia értékesítési és marketing alelnöke a Profitnak azt mondta, a Strikert nem a márka legdrágább modelljének szánják, szerinte a C-szegmensben, vagyis az alsó-középkategóriában az SUV-k általában drágábbak, ezért a Striker olcsóbb lehet a Bigsternél.
Pontos árakat még nem közöltek, a rendeléseket várhatóan ősszel nyitják meg. A gyártó egyelőre annyit közölt, hogy az európai indulóár 25 ezer euró (kb. 9 millió forint) lesz. A Profit becslése szerint Romániában az alapváltozat ára 23 ezer euró körül lehet, de ez még nem hivatalos adat.
A Strikerből többféle, alacsony fogyasztásra hangolt motorváltozat készül, de a hajtásláncok általában a Bigsterből ismertek. Van köztük 1,2 literes lágyhibrid, amely benzines-LPG-s kivitel, egy 1,8 literes benzinmotorra épülő hibrid, amelynek rendszerteljesítménye több mint 150 lóerő, az összkerékhajtású Strikerben pedig szintén az 1,2 literes, háromhengeres benzines, illetve 48 voltos segédhajtás mozgatja az első kerekeket, a hátsókat viszont egy 31 lóerős villanymotor.
Belül a Striker a megszokottnál több kényelmi extrát kínál: felszereltségtől függően panorámatető, elektromosan állítható vezetőülés, elektromos csomagtérajtó, fűthető első ülések, vezeték nélküli telefontöltő és 10,1 colos központi kijelző is elérhető lesz. A csomagtartó 600 literes, vagyis papíron bőven elég helyet kínál egy családi autóhoz. A Bigster ennél nagyobb rakteret ad, de a Dacia az új modelljénél láthatóan inkább az utastér kényelmére és a variálhatóságra helyezte a hangsúlyt.
A Dacia Strikerről több fotó látható a Profit portál cikkében, és az új modell részleteit a Motor News Romania videója is megmutatja.
