Mesterséges intelligencia segít, hogy ne émelyegjünk, amikor autóban utazunk

Mesterségesintelligencia-alapú sütéssel és főzéssel és az önvezető autókhoz hasznos szoftveres megoldásokkal érkezett a 2026-os CES-re, vagyis a Las Vegas-i techexpóra a Bosch. A cég felszállt az okoskonyhavonatra, ami az idei rendezvény egyik fő témája volt a nagy gyártóknál: Marcel Vigneron, a Top Chef All-Star és a Food Network séfje mutatta be például a cég otthonvezérlő applikációjával összeköthető főzőlapot, ami magától szabályozza az edények hőmérsékletét.

Az appal összeköthető főzőlap még fejlesztési fázisban van, de hamarosan érkezik majd a Bosch kínálatába, elérhető viszont már a sütő-összeköttetés: az ember lefotózza a konyhájában található alapanyagokat, az app pedig megmondja, hogy ezekből mit és hogyan lehet főzni. A rendszer képes utasításokat küldeni a sütőnek, ami ezek alapján beállítja a hőfokot, a sütési módot és az időtartamot, és magától ki is kapcsol, ha elkészült az étel. Érkezik még a vállalattól egy olyan maghőmérő szonda is, ami Bluetooth-szal csatlakozik a telefonhoz, és megmondja, hogy az adott hús hogy áll épp a sütésben, és mit tegyen a felhasználó a különböző preferenciák alapján.

A cég azt is ígéri, hogy a megvásárolt digitális termékeket, például a sütőket folyamatosan frissíteni fogja szoftveresen – most például mindegyikhez hozzáadta az air fryer és a sous vide funkciókat is plusz költség nélkül. Ahogy a CES-es okoskonyhákat boncolgató cikkben is írtuk: amíg korábban az ember adott funkciókkal ellátott hűtőt vagy sütőt vásárolt, ami később nem fejlődött, az okoseszközökre folyamatosan érkeznek a frissítések, így újabb és újabb funkciókkal gazdagodnak. Az gyártónként változik, hogy meddig vállalják a frissítést, de jellemzően évekről beszélhetünk, ami azt jelenti, hogy a most megvásárolt okossütő például ilyen funkciók tekintetében vetekedni fog a néhány év múlva érkező modellekkel, legalábbis amíg egy-egy új funkcióhoz nincs szükség új hardveres elemre is.

A másik nagy téma a Bosch bejelentései közül az autókat érintette: a cég rendszerei a mozgás mind a hat szabadságfokában szabályozzák a kocsikat, ami segíthet az autózás közben jelentkező rosszullét csökkentésében is. Ez a cég szerint a jövőben különösen fontos lesz, mert a probléma az emberek egyharmadát érinti, főleg az utasokat – és a jövő önvezető autóiban mindannyian utasokká válunk majd. A Bosch azt mondja, hogy a teljes brake-by-wire rendszere szintén fontos szerepet játszhat az önvezető autóknál – ebben nincs közvetlen mechanikus kapcsolat a fékpedál és a fékek között, minden fékezés elektromos jelzéseken keresztül történik.

A cég bemutatta az új, mesterséges intelligenciával vezérelt digitális utasterét is, amiben két nagy nyelvi modell dolgozik: egy szövegesen értelmezi a vezető és az utasok utasításait, egy pedig a vizuális információkat dolgozza fel. Képes magától parkolóhelyet keresni, vagy vezetés közben meetingeket szervezni és azokba bekapcsolódni, illetve magától tudja például azt is, hogy télen, a jeges-havas utakon nagyobb távolságtartásra van szüksége az előtte haladó autóhoz képest, mint nyáron. A rendszert a Bosch standjánál meg is néztük, leginkább egy óriási okostelefonra hasonlít, és ha valóban megbízhatóan működik, nagyban segíti majd a vezetést.