Egyre nehezebb eljutni Közel-Keletre, a Flydubai incidens még ront is a helyzeten
A nemzetközi légitársaságok továbbra is óvatosak a közel-keleti járataikkal, a Flydubai-incidens miatt tovább csökkenhet a Dubajba repülő társaságok száma. A National összesítéséből kiderül, hogy többek között például:
- az Air Canada 2027. március végéig meghosszabbította a Tel-Avivba és Dubajba induló járatai felfüggesztését,
- az Air France ugyan újraindította a menetrend szerinti járatait Tel-Avivba és Bejrútba, de a Rijádba és Dubajba tartó járatokat október 24-ig felfüggesztették,
- a Wizz Air sem repül Dubajba és Abu-Dzabiba október 24-ig,
- a hongkongi Cathay Pacific 2027. január 31-ig hosszabbította meg a Dubajba és Rijádba tartó járatainak felfüggesztését,
- a British Airways Dubajba tartó járatai november 3-án indulnak újra, míg az Abu-Dzabiba tartó járatok csak a 2027–2028-as téli szezonban,
- a Lufthansa-csoport légitársaságai október végétől indítanák fokozatosan újra a Dubajba tartó járatokat,
- a Delta Airlines december 18-ig meghosszabbította az Atlanta és Tel-Aviv közötti járatok felfüggesztését, a Boston és Tel-Aviv közötti járatok indítását további értesítésig elhalasztották,
- a Virgin Atlantic dubaji járatai 2027 októberéig maradnak felfüggesztve,
- a Finnair 2027. március 27-ig hosszabbította meg a Dubajba és Dohába induló járatai felfüggesztését,
- a KLM Rijádba, Dammamba és Dubajba induló, illetve onnan érkező járatai október 24-ig maradnak felfüggesztve,
- a Singapore Airlines dubaji járatai eredetileg augusztus 2-án indultak volna újra, de a felfüggesztést október 24-ig meghosszabbították,
- az olasz nemzeti légitársaság, az ITA ugyan újraindította a Róma és Rijád közötti járatokat, de a Dubajba tartó járatokat október 24-ig felfüggesztették.
A Flydubai légitársaság FZ1073-as járata az Egyesült Arab Emírségekből Tel-Avivba tartott, fedélzetén 174 utassal, köztük 27 gyerekkel. Két órával a felszállás után a Boeing–737 Max 8-as pilótafülkéjéből vészhelyzeti jelzést adtak le, majd a géprablás jelét is elküldték a földi irányításnak. A repülő hirtelen magasságot is vesztett, ekkor két perc alatt 5300 métert süllyedt. A gép aztán a szaúd-arábiai Tabukban, a Szultán bin-Abdulaziz Herceg Nemzetközi Repülőtéren, az ország északnyugati részén hajtott végre kényszerleszállást. A beszámolók alapján az egyik pilóta megkéselte a másikat, és megpróbálta átvenni az irányítást a gép felett, de ezt az utasok a kapitány segítségével megakadályozták.
