Az Egyesült Államok elnökét egy élelmiszer-szállító teherautó rakterében csempészik le az elnöki különgépről, hogy aztán mindenki elől elrejtve átszállhasson egy másik, kisebb repülőgépre. Az pedig végül titokban a valódi Air Force One-ként repül a megszokott gép után. Ilyen forgatókönyvet leginkább filmekben lehet látni, az amerikai sajtóban megjelent beszámolók szerint azonban pontosan ez történt, amikor Donald Trump július 8-án hazaindult Ankarából, a NATO-csúcstalálkozó után.
Az amerikai elnököket védő Secret Service az elmúlt évtizedekben többször is használt csaligépeket és páncélautókat, ha a fenyegetés szintje azt megkövetelte. A legismertebb eset 2000-ben történt, amikor Bill Clinton akkori amerikai elnök Pakisztánba repült, és az amerikai hírszerzés attól tartott, hogy Oszama bin Laden terrorszervezete, az al-Kaida merényletet kísérelhet meg ellene.
A beszámolókban megjelent taktikához hasonló manőver Trumpnak sem volt újdonság, miután a 2024-es elnökválasztás alatt kampánystábja tett már hasonló lépéseket iráni fenyegetések miatt. Úgy tudni, most is iráni merényletveszély miatt volt szükség a fokozott biztonsági intézkedésekre.
Az ankarai esetről több lapnak is beszámoltak források, a Fehér Ház pedig nem cáfolta, hogy megtörtént. A CBS szerint viszont a Trump-kormány több tisztviselője is kifogásolta, hogy szigorúan titkos taktikák és módszerek szivárogtak ki a nyilvánosságba, ami a jövőben nehezebbé teheti az amerikai elnökök védelmét.
Ételszállító teherautóban vihették át a gépek között
Trump július 6-án érkezett meg Ankarába, a NATO-csúcsra, ahova Air Force One-ként az új, Katartól kapott gépet használva utazott. Amikor két nappal később hazaindult, már nem az új gépbe szállt be, hanem a régibe, amelyet korábban rendszeresen kritizált. Az erről készült felvételen látni lehetett, ahogy az elnök a New York Times akkori beszámolója szerint szokatlanul gyorsan felment a géphez tolt lépcsőn, integetett, majd beszállt a gépbe. Nagyjából öt perccel később egy, a másik oldalon álló catering teherautó elindult a géptől.
Az élelmiszer-szállításra használt, megemelhető rakterű teherautóban ekkor már ott volt az Egyesült Államok elnöke is – írta meg először a Washington Post, aminek értesüléseit először a New York Times, majd később a CBS News és a CNN is megerősítette, névtelenül nyilatkozó amerikai tisztviselőkre hivatkozva. A teherautó, amibe Trump állítólag több munkatársával együtt szállt be, a gépnek a sajtó munkatársai és a kamerák által nem látható oldalán volt.
A Post cikke szerint a teherautóval egy másik amerikai kormányzati géphez vitték az elnököt. Ott megemelték a rakodóteret, így jutott be Trump titokban a másik repülőgépbe, amelybe Pete Hegseth amerikai védelmi miniszter a rendes lépcsőn át szállt be. A gépet, egy C–32A típusú, átalakított Boeing 757-est magas rangú kormányzati tisztviselők utazására szokták használni.
Az általában az elnök különgépeként használt eredeti repülő megtévesztésként az Air Force One hívójelet használva Nagy-Britanniába repült, a fedélzetén az elnök útjáról tudósító újságírókkal és Trump több munkatársával együtt, akik mind azt hitték, hogy az elnök is velük utazik. Mivel az Air Force One valójában annak a gépnek a hívójele lenne, amin ténylegesen az elnök tartózkodik, ebben az esetben titokban a C–32A töltötte be ezt a funkciót.
A Mildenhall légibázisnál elsőként az új, Katartól kapott gép szállt le, majd az ott videózó planespotterek felvételei szerint nagyjából négy órával később az elnököt titokban szállító C–32A, pár perccel később pedig az Air Force One-nak hitt csaligép. Azt nem lehet tudni, hogy Trumpot hogyan sikerült titokban visszacsempészni ez utóbbi gépre, ami körül a CNN szerint a szokásosnál nagyobb biztonsági készültség volt. Trump végül erről szállt az új, Katartól kapott elnöki gépre, és azzal repült vissza az Egyesült Államokba.
A régi gép jobb?
Az akkori beszámolók mind arról szóltak, hogy Trump a régi különgépén repült el Ankarából. Az elnök erre akkor azt a magyarázatot adta, hogy „a régi idők kedvéért” repül a megszokott géppel, valamint azért, hogy az új gépet meg tudják nézni a Mildenhall légibázison szolgáló katonák. A New York Times, majd a CBS News azonban azt írta, hogy biztonsági okokból, a Secret Service kérésére használták a régi gépet, mert a Katartól kapott és az elnöki használatra sietve átalakított új gépnek nem voltak még megfelelő védelmi eszközei. Július végén pedig már a CBS és a Times is arról számolt be, hogy valósnak ítélt iráni fenyegetések álltak a gépcsere hátterében.
Mindkét médium értesülései szerint a Katartól kapott és nagyjából négyszázmillió dolláros költséggel átalakított új gépen nincsenek olyan fejlett rakétaelhárító rendszerek, mint a régi repülőn, és az amerikai légierő lapnak nyilatkozó egykori tisztviselői meglepőnek nevezték, hogy Trump azt külföldi utazásra használta. Ráadásul az iráni háború alatt az Iránnal szomszédos Törökországba, amit korábban az iráni rezsim elvétve rakétákkal támadott.
Szakértők a Timesnak azt mondták, hogy két évbe is beletelik egy új gép felkészítése az elnöki használatra, és akár egymilliárd dollárt is felemészthet. A Trump-kormány nyomozást indított a géppel kapcsolatos kiszivárogtatások miatt, és idézéseket nyújtottak be a Times több újságírójával szemben. Híváslistákat akartak tőlük megszerezni, de később visszavonták a kereseteket, miután a bíróság megkérdőjelezte azok törvényességét.
A Fehér Ház kommunikációs igazgatója, Steven Cheung akkor közleményben védte meg az új gépet: szerinte csúcstechnológiás és magas szintű biztonsági funkciói vannak. Ahogyan azt az elnök nemrégiben kijelentette, számos olyan ellensége van Amerikának, amelyek őt vették célba; „mi pedig minden rendelkezésünkre álló eszközt – beleértve a figyelemelterelést és a megtévesztést is – felhasználunk e fenyegetések kezelésére” – mondta. A katari gépet ezután azért továbbfejlesztették.
Az akkori közlemény most újra a figyelem középpontjába került a figyelemelterelés és megtévesztés szavak használata miatt.
A legújabb hírekre reagálva, miszerint Trumpot ételszállító teherautóval csempészték át egy másik gépre, a Fehér Ház szó szerint Cheung korábbi közleményét adta ki újra, az egyetlen különbség az volt, hogy a két szó hiányzott belőle.
Az amerikai sajtóban megjelent beszámolók szerint egy Iránnal kapcsolatba hozható valós fenyegetés hatására reptették ki mindenki elől rejtve Trumpot Ankarából. A Times értesülései szerint pár óra alatt dolgozták ki a tervet, miután tisztviselők valósnak ítélték a fenyegetést, ami nem a katari gép ellen irányult, hanem bármilyen repülő ellen, ami az elnököt szállítja. A megtévesztési tervről csak pár kormányzati tisztviselő tudott, köztük Dan Caine tábornok, a vezérkari főnökök egyesített tanácsának elnöke, valamint Pete Hegseth.
Trump az első elnöksége óta iráni célpontnak számít, miután elrendelte az iráni Forradalmi Gárda akkori nagy hatalmú vezetője, Kászim Szulejmáni ellen Irakban végrehajtott légicsapást. A 2024-es elnökválasztás alatt Trump már használt csaligépeket, miután arról számoltak be tisztviselők a kampánystábjának, hogy iráni ügynökök törnek az életére, és föld-levegő rakétákhoz is hozzáférnek. Alex Isenstadt amerikai újságíró könyve szerint Trump titokban Steve Witkoff amerikai üzletember, jelenlegi különleges követ magángépével repült, amit „szellemjáratként” emlegettek, miközben a stábja Trump magángépét használta.
Csaliautó, csalihelikopter, csalirepülő
A Secret Service korábban rendszeresen használt csaliautókat és -repülőket arra, hogy titokban szállítsanak elnököket – mondta a New York Timesnak Donald Mihalek, a Secret Service egykori ügynöke, aki Barack Obama és George W. Bush biztonsági csapatának is tagja volt. „Valahányszor az elnök olyan hadszíntéren tartózkodik, ahol fennáll a harc veszélye, a Secret Service védelmi ellenintézkedéseket alkalmaz, köztük a csalik használatát is” – mondta Mihalek. Megvédte a titkolózást, mint mondta, ilyen esetben az elnök biztonsága fontosabb, mint az átláthatóság.
Hasonlóan fogalmazott a Washington Postnak Ronald L. Rowe Jr., a Secret Service egykori ideiglenes vezetője, aki közölte, hogy „a nyilvánosságnak tudnia kell, mit tesz az elnök a mindennapokban, de ami azokat a módszereket illeti, amelyekkel a szolgálat az elnök biztonságát szavatolja, nos, azoknak rejtve kell maradniuk”. A lapnak egy amerikai kormányzati tisztviselő azt mondta, hogy
az elmúlt harminc évben már többször is előfordult, hogy a máskor az elnök utazásaihoz használt, megszokott repülőt csaligépként vetették be súlyos fenyegetések miatt, vagy amikor veszélyes helyszínre utaztak.
Ez azért van, mert az elnöki különgép nagyon biztonságos, de egyben nagyon feltűnő is, és így mégis biztonságosabb az elnököt titokban szállítani egy másik gépen.
A legismertebb ilyen eset az volt, amikor Clinton 2000-ben Indiából Pakisztánba utazott. Amikor Mumbaiban búcsút intett Indiának, úgy tűnt, hogy egy C–17-es teherszállító gépbe száll be, de végül két kisebb Grumman Gulfstream C–20 típusú gép felé vette az irányt a nagy repülőgép takarásában. Az egyik festése jelezte, hogy az egy hivatalos amerikai kormányzati gép, a másik azonban sima fehér-ezüst festésű volt.
Az elnök végül ebben utazott Iszlámábádba, ahol először a másik, csalinak használt gép szállt le és gurult oda a Clintonra várakozó emberekhez. Abból először a Secret Service egyik, Clintonra hasonlító ügynöke szállt ki az akkori beszámolók szerint. A jelzés nélküli C–20-asok Garrett M. Graff amerikai történész és újságíró cikke szerint évtizedek óta követik az elnököket, létezésük nyílt titoknak számít.
De nem csak gépekből vannak csalik, a Secret Service-nek több hasonló páncélautója is van, hogy ne lehessen mindig tudni, az elnök melyikben utazik. A „csaliautón” is ott vannak az amerikai zászlók, és az elnöki pecsét, sőt, még a rendszáma is ugyanaz: 800-002. Clintont 2000-ben a repülőtéren például hat ugyanolyan kinézetű limuzin várta, amelyek sorrendet cseréltek, miután elhagyták a repülőteret a város felé.
Emellett az elnököket szállító Marine One hívójelű helikopter is több másikkal együtt szokott repülni, hogy megnehezítsék az esetleges támadók dolgát. Amikor pedig Trump a kongresszusba utazott évértékelő beszédére, biztonsági okokból több ugyanolyan konvoj indult el a Fehér Házból.
Önkéntelen csalik
Az ankarai utazásról szóló cikkek megemlítették, hogy a valójában Trump nélküli gépen utazó újságírók és fehér házi dolgozók mind csalik lettek, anélkül hogy erről tudtak volna. „A gépen mindenki csalétek volt. Ha úgy ítélték meg, hogy nem biztonságos a gépen tartózkodni, akkor az mindenki másra nézve is veszélyes volt. Így legalább annyit mindenképpen megérdemelnek, hogy megtudják – ha nem előtte, hát utólag –, miért is történt mindez” – mondta a CNN-nek David Axelrod, Barack Obama egykori politikai főtanácsadója.
Amikor újságírók arról kérdezték Trumpot, hogy miért kellett lehúzniuk az ablakokon az elsötétítőket, az elnök közölte, hogy azért, mert „valószínűleg egy veszélyes repülőn vagytok a mocskok miatt”, akikkel tárgyalniuk kell, utalva az iráni vezetésre. „Én vagyok a listájuk elején, előttetek, de ha nekem végem, akkor nektek is, igaz?”
