Az iráni háború miatt akadozik az üzemanyag-ellátás, a légitársaságok az EU beavatkozását sürgetik

Egy Reuters által megszerzett dokumentum szerint az európai légitársaságok sürgetik az Európai Uniót, hogy azonnal lépjen fel, és kezelje az iráni háború következményeit. Ezek közé tartoznak többek közt a légtérkorlátozások és a repülőgép-üzemanyaghiány miatti növekvő aggodalmak.

Az Airlines for Europe (A4E) iparági szervezet a dokumentumban azt kérte, hogy az EU vezessen be egy sor válságkezelő intézkedést, köztük az EU-szintű repülőgépüzemanyag-ellátás monitorozását, ideiglenesen függesszék fel szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó korlátozásokat, valamint töröljenek el bizonyos légi közlekedési adókat.

A február 28-án kirobbant iráni háború a légi közlekedési szektort súlyosan érinti a légtérzárak miatt. Az EU légi közlekedési ügynöksége április 24-ig megtiltotta az európai légitársaságoknak, hogy több Öböl menti ország, köztük az Egyesült Arab Emírségek és Katar légterében repüljenek. A szektor emellett a Hormuzi-szoros lezárása miatt kerozinhiánnyal is küzd.

A múlt héten az Airports Council International Europe (ACI) iparági szervezet arra figyelmeztetett, hogy Európában három héten belül rendszerszintű kerozinhiány léphet fel.

Az A4E dokumentuma arra sürgette Brüsszelt, hogy fontolja meg a kerozin közös, uniós beszerzését.

A közös beszerzés az EU-n belül abszolút nem példa nélküli: 2022-ben az orosz–ukrán háború kirobbanása után közös földgázbeszerzési rendszert vezetett be az ellátás biztosítása érdekében. Azonban ezt a modellt eddig nem alkalmazták a kőolaj vagy a kerozin esetében. Az A4E, amelynek tagjai között szerepel a Lufthansa, az Air France-KLM és az easyJet is szintén sürgette az EU-t, hogy módosítsa azt a jogi előírást, amely szerint az országoknak 90 napra elegendő vésztartalékot kell fenntartaniuk. Szerintük ez jelenleg nem tartalmaz konkrét követelményt a repülőgép-üzemanyaggal kapcsolatban.