Vasúti áruszállítás
Külföldi hitelek miatt akadt el az állam és Tiborcz István nagy vasúti üzlete
A jelek szerint túl nagy lendülettel adták el Lázárék a GYSEV Cargót Tiborcznak, miután kicsavarták az irányítást az osztrák tulajdonostárs kezéből.
Szuper lenne vasúton szállítani, csak épp most véreznek el az ezzel foglalkozó nagy cégek
Ezrével bocsátják el dolgozóikat a tehervasúti cégek szerte Európában. Idehaza az állami támogatás körüli bizonytalanság is nehezíti a tervezést.
Jó üzlet Magyarországnak a kínai hitel? Nagyot lódított Lázár János
Lehet, hogy az autópályák szépen termelik a bevételeket, de attól még nem lesz jobb üzlet a vasúti fuvarozás – márpedig kínai kölcsönből idehaza vasút épül.
Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra
A zöldnek mondott intézkedések a közúti áruszállítást hozzák helyzetbe, ezek hatására várhatóan jelentős mennyiségű vasúti forgalom terelődik kamionokra.
Mire megépül a Budapest-Belgrád vasút, már mindenki másfelé szállít
Már 800 milliárd forint felett jár a beruházás költsége, ami annyira megnehezíti a déli irányú vasúti fuvarozást, hogy félő, az elkészülte után sem áll helyre még a korábbi forgalom sem.
40-50 éve betiltott vegyszerekkel permetezett kukorica ömlik Magyarországra Záhonynál
Naponta akár hat vasúti szerelvényen érkezik az ukrán gabona Magyarországra. Ez már jelentős piaci zavarokat okoz, miközben a termesztésénél nem kellett követni az uniós előírásokat.
Életet lehelt a háború egy fontos magyar áruforgalmi csomópontba
Először úgy tűnt, hogy az ukrajnai háború véget vet a záhonyi átrakó körzet épp csak elindult fejlődésének, de az orosz blokád felértékelte a vasúti kapcsolatokat.
Nem az ukránokon múlik, de kilátástalan, hogy nyugat felé elszállítsák az összes gabonájukat
Hiába van elég vasúti kocsijuk, ha az uniós országokban hiányzik a kapacitás a sok millió tonnányi gabona fogadására, kezelésére és továbbítására.
Vasúti kocsiból is hiány van, egyre fontosabb a gyors javításuk
Nemcsak konténerből, hanem vasúti teherkocsiból sincs elég, ami a karbantartásuk iránti igény növekedésével jár, hiszen mindenki szeretné maximálisan kihasználni a meglévő eszközeit.
Kamionokkal nem fog menni a klímavédelem, fejlesztésekkel terelnék vasútra a forgalmat
A piacvezető magyar vasúti árufuvarozási vállalatot, a Rail Cargo Hungariát is magában foglaló Rail Cargo Group euró milliókat fordít a vasúti árufuvarozás digitalizációjára és innovációjára.
